Бой бетона

• Декорирование
• Изобразительное искусство
• Ручная работа
• Ландшафтный дизайн
• Дизайн Интерьера
• Архитектурные студии
• Визуализация и фотосъёмка
• Ремонтно-строительные бригады
• Пошив, продажа штор
• Мебель
• Освещение
• Окна, двери
• Электробытовая техника
• Инструменты, стройтехника
• Отделочные и стройматериалы
• Оборудование для дачи и сада
• Обучение

Бой бетона

В процессе разбития зданий, фундаментов и конструкций из бетона получается раздробленный бетон, который в последствие уходит на переработку и далее превращается в материал, который применяют в строительстве. Для раздробления и получения такого вида бетона используется гидравлический молот, а оставшиеся куски очищают от всевозможного мусора и арматуры. Бой бетона применяется довольно широко в разных сферах строительства и подходит для того чтобы засыпать большие канавы и ямы, овраги, болота, пруды и водоемы, для того чтобы создавать насыпи и временные подъезды к объектам, а также в качестве добавки к составу бетонных и железобетонных конструкций.

Раздробленный бетон используют для создания дорожных и фундаментных насыпей, в строительстве дорог, ландшафтных работах и пр. Бой бетона подразделяется на два вида: 1 вид образуется в результате дробления гидравлическим молотом обломков бетона, который очищается от арматуры и мусора. Именно этот вид наиболее приемлем для засыпки канав и больших прудов. Его еще называют разнофракционный бетон; 2 вид образуется также в результате дробления, но уже на специализированных дробительных станциях. Что касается процесса измельчения и очистки, то сначала большие обломки обрабатываются гидроножницами, очищаются от арматуры и мусора, а затем измельчаются в дробильно - сортировочных комплексах. Извлекаются железные куски благодаря магнитным сепараторам. Битый бетон получается более однородной массы, а потом сортируется по трем фракциям – мелкой, средней и крупной. Например, самая крупная фракция не более ста двадцати миллиметров. Такой вид получил название вторичного щебня и используется в основном в строительстве дорог. В отличие от первого варианта этот вид получить намного сложнее, поэтому и стоимость его гораздо выше.